高铁终于开进南川了，这使得众多上班族如同工程师魏九波这般松了口气，也使得这座往昔一度被高铁时代“落下”的城市，瞧见了发展的新契机，。
魏九波的上班路
成立于南川工业园区龙岩组团的超群工业公司，是魏九波工作的地方。以往，他从重庆中心城区前往南川的工厂，自驾的话单程常常需要超过一个半小时，要是碰到堵车，所需时间还要更长。这种通勤方面的不便利，曾使他思索过更换工作地点，这同样体现出了南川众多企业员工所面临的实际艰难处境。
南川吸引并留住人才方面，交通曾是一大短板。区经信委副主任陈云霞指出，以往南川区内超过三成的创新型企业，在引进外地高端技术人才时遭遇过阻碍。许多人才得知需频繁往返于重庆主城与南川之间，并且耗时漫长，于是便打消了来南川工作的想法。
被高铁绕过的过去
位于包茂高速跟银百高速交汇之处所具备连接点位置的南川，原本是公路交通里面极为重要的枢纽，可是在全国高铁网络迅速铺开的那些年份，南川却很长时间都没有等来属于自己的高铁站，这样的情况致使它在区域经济竞争之中，特别是在与重庆主城产业辐射进行对接时，其态势显得有点被动。
交通方面存在的滞后状况，对商业活动产生了直接影响，有人曾打算从上海前来南川考察投资，然而在得知从南川到上海得先辗转前往重庆再进行换乘，整个行程接近八小时后，最终因为行程太过周折，取消了相应计划，与之相似的故事并非是个别的情况，形成了南川招商引资里一个无奈的注解 。
人才流动的新变化
高铁开通之后 , 情况出现了明晰的转换 。在今年夏天进行的招聘里 ，超群工业顺畅地引入了好些来自湖南长沙以及福建等地方的工程师 。对于这些人来讲 ，当前要是居于重庆主城且乘坐高铁前往南川 ，所付出的时长仅仅需要二十多分钟 ，心理与生理层面异地工作的成本被大幅减低了 。
高铁具备的便捷特性，直接将企业“最后一公里”所面临的难题予以解决。比如说，水江西站设置在了工业园区的旁边，通过步行就能够到达。这所代表的意义在于，从重庆主城区邀请而来的技术专家，能够轻易地达成当日往返或者短期驻场的情况，从而为企业给予了前所未有的柔性人才支持条件。
企业投资的吸引力
交通条件得以改善，很快就转化成招商引资实实在在的成效，在高铁开通后没过多久，瑞科集团携着航空燃油还有高品质润滑油项目，正式进行签约且落户到南川的水江工业园区，这意味着南川从以往带着政策上门去求企业，转而进入到有企业主动来接洽并入驻的新的阶段 。
一根铁轨将区域竞争力格局予以改变，南川不会只是劳务跟人才输出场合有了变化，因更多企业前来落户以及产业走向聚集，此地渐渐演变成能够吸引与涵养人才的全新“蓄水池”，区域经济活跃度由此显著得以提升 。
城市格局的重塑
带动城市空间结构优化的并非仅是高铁的速度，南川正以北站作为核心来布局“枢纽 +”的综合交通网络，站点周边规划有智慧产业园、高品质住宅、大型商业配套以及医疗设施，一个现代化的城市新区此刻正在兴起。
举例来说，就在今年的九月时分，重庆工业职业技术大学南川校区马上就要投入使用了。为了给广大师生以及市民提供便利，南川推出了一种“高铁 + 公交”的联运体系，已经把四十多辆朝着南平、大观、水江等方向行驶的客车纳入到了这个体系当中，达成了高铁站与各个乡镇之间的高效衔接 。
生活质量的提升
对于普通居民来讲，高铁意味着生活范围的拓展以及生活品质的提升。之前，水江镇的何胜峰老人前往重庆主城的大型医院看病，在换乘繁多的各类交通工具上，要花费大半天的时间。现在，他历经乘坐摆渡车到达高铁站，而后转乘高铁，大约一小时就能够抵达重庆医科大学附属第二医院江南院区。
在旅游业发展层面，高铁起到了极大的刺激作用。重庆东站至南川北站，所需时长仅仅为十五分钟，再加上旅游接驳车，全程抵达金佛山景区，用时不会超过五十分钟。如此一来，也就使得在地理位置上更为临近湖南地区例如张家界长沙等地的南川，得以获取更大的可能性去吸引更多从这些地区而来的中远程旅人，进而为当地文旅产业增添一份全新的增长动力 。
在高铁开通之后，您觉得对于南川往后的发展而言，影响最为重大的是哪个层面呢？是产业的升级，还是人才的流入，又或者是旅游业的爆发呢？欢迎在评论区域分享您自身的看法，要是感觉到分析具备合理性，同样请点赞予以支持。